8 Marzo
2013 - negocios.es
España mantiene la segunda posición en el ránking de países productores de
automóviles de la Unión Europea, con un total de 1,9 millones de vehículos
producidos, prácticamente la misma cifra que Francia, que se sitúa como tercer
país productor de la UE.
No obstante, España sale del "top 10" mundial, al haber sido adelantada por
Tailandia, Canadá y Rusia, según los datos hechos públicos por la Organización
Internacional de Constructores de Automóviles (OICA), a través de la asociación
española Anfac.
Los datos desvelan que la fabricación mundial superó en 2012 los 84 millones de
vehículos, un 5,3 % más que en el año anterior.
Por regiones, el mayor crecimiento lo obtuvo América con un 12,5 % de
incremento, seguida de Asia-Oceanía (+7,7 %) y África (+5,5 %), mientras en la
Unión Europea la producción se mantuvo en los mismos volúmenes que el año
anterior (+0,7 %), con Alemania liderando el ranking europeo con más de 5
millones de vehículos producidos en 2012.
Según Anfac, "la lucha mundial por atraer inversiones productivas e industriales
es constante, de ahí que, a pesar de las nuevas inversiones anunciadas
recientemente por la industria del automóvil en España, "no podemos caer en la
autocomplacencia. Debemos seguir trabajando en aumentar la competitividad de
nuestras factorías, porque el futuro no está asegurado".
Iniciativas como el Plan 3 Millones plantean un incremento importante de los
volúmenes de producción en España, con un horizonte de los 3 millones de
vehículos, "pero es imprescindible acometer reformas industriales de calado para
mejorar la competitividad", según Mario Armero, director general de Anfac.
Para empezar a hablar de un "renacimiento de la industria, necesitamos una
estructura de producción bien engrasada, incentivos fiscales, mercado de trabajo
flexible, avances en tecnología y expectativas de recuperación de la demanda
interna e internacional", agrega Armero en un comunicado.
"Es necesario tanto converger en competitividad, como la necesidad imperiosa de
atraer capital productivo para volver a crecer de forma sostenida", según
Armero, quien añade que "superar los retos para atraer inversiones no es fácil,
pero tampoco es imposible".
España está en un momento de relanzamiento industrial en el automóvil, pero la
situación sigue siendo complicada, en su opinión, porque el mapa mundial se está
reconfigurando y queremos crecer en producción, nuevos diseños y carga de
trabajo.
"Queremos recuperar atractivo para mantener y expandir nuestra capacidad y son
momentos críticos para presentar propuestas que faciliten el cambio del modelo
productivo, pero el automóvil puede ser un catalizador de este cambio", concluye
Mario Armero.
Cuarto país en competitividad de viajes y turismo
España se ha colocado como cuarto país del mundo en lo que se refiere a
competitividad de los viajes y el turismo, según el informe relativo a esta
cuestión difundido este jueves en el Foro Económico Mundial (WEF, en sus siglas
en inglés).
El país español ha ascendido cuatro posiciones con respecto al año 2011 -el
estudio se realiza cada dos años-, que terminó octavo y las dos primeras
posiciones del ranking han permanecido inamovibles, por lo que Suiza y Alemania
se han mantenido en primera y segunda posición, respectivamente.
España destaca en la categoría de 'Recursos Culturales', en la que es segundo,
superado solo por China que cuenta con 70 lugares de Patrimonio de la Humanidad,
frente a los 53 que se encuentran en territorio español.
Asimismo, se encuentra dentro de los 10 mejores países en las categorías de
'Recursos Humanos', 'Recursos Naturales', 'Salud e Higiene', 'Prioridad en
viajar y en el turismo' y en 'Infraestructura para el turismo'. Y tiene que
mejorar en 'Competitividad de precios y tasas aeroportuarias' y en su 'Política
de Normas y Regulaciones'.
La lista de los diez mejores países dentro del sector la completan Austria, que
se ha posicionado en tercer lugar, Reino Unido (quinto), Estados Unidos (sexto),
Francia (séptimo), Canadá (octavo), Suecia (noveno), y Singapur (décimo).
El 'Informe de competitividad de los viajes y el turismo' destaca el potencial
del sector de viajes y turismo en cuanto a fomentar la fortaleza económica y la
creación de empleo, aunque refleja la incertidumbre en cuanto a la
sostenibilidad ambiental.
"La fortaleza del sector se ha visto impulsada por el crecimiento de la clase
media en mercados emergentes, aunque las economías avanzadas también presentan
un impulso positivo", afirmó la economista principal y jefa de la 'Red de
competitividad mundial y benchmarking' del WEF, Jennifer Blanke.
Por su parte, directora y jefa de sectores de Transporte Aéreo, Viajes y Turismo
del WEF, Thea Chiesa, considera que el sector de los viajes se encuentra en
posición de "enfrentarse a serios desafíos", como es el caso del desempleo
juvenil, el desarrollo económico o la sostenibilidad ambiental.
El 'Informe de competitividad de los viajes y el turismo' comprende 140 países y
utiliza una combinación de datos de fuentes públicamente disponibles,
instituciones internacionales de viajes y turismo, y expertos, aparte de
incorporar los resultados de la 'Executive Opinion Survey', realizada por el
propio WEF.