
13 de Marzo 2013 - diariojuridico.com
Al mismo tiempo, representantes de la Comisión han asegurado que habrá “mejores
procedimientos de reclamación y medidas de aplicación para que los pasajeros
puedan hacer valer realmente sus derechos”.
Sin embargo, este anuncio ya ha encontrado una fuerte oposición por parte de
entidades de defensa de los consumidores como Facua, que ha alertado de que la
Unión Europea quiere “recortar derechos a los viajeros en una clara concesión al
sector aéro”. La entidad también considera que la Comisión se plantea reducir
las indemnizaciones a los usuarios por retrasos y cancelaciones “en lugar de
velar porque se respete la limitada normativa actual”.
Concretamente, Facua advierte de que estas medidas podrían disparar el
overbooking al otorgar a las compañías una “mayor impunidad” a la hora de
cancelar un vuelo por la venta excesiva de plazas y considera un “auténtico
despropósito” plantear que sólo los consumidores cuyos vuelos se hayan retrasado
a partir de cinco horas sean los que se vayan a ver compensados, “cuando ya de
por sí el plazo de tres horas vigente resulta excesivo”, dicen.
En cambio, la Comisión asegura que la propuesta sobre los derechos de los
pasajeros aéreos aclara algunas incertidumbres jurídicas e introduce nuevos
derechos en caso necesario (véase la lista completa en MEMO/13/203 ).
El vicepresidente y responsable de Transportes de la Comisión Europea, Siim
Kallas, ha declarado que ”es muy importante que los derechos de los pasajeros no
se queden en el papel. Todos necesitamos poder hacerlos valer cuando más
necesitamos, cuando las cosas van mal. Sabemos que la prioridad real de los
pasajeros bloqueados es volver a casa. Por eso nos centramos en la información,
la asistencia y el transporte alternativo efectivo, con el objetivo de dirigir
los pasajeros lo antes posible hacia donde quieren ir, dejando a las compañías
aéreas el tiempo necesario para resolver los problemas ”.
La propuesta actualiza los derechos de los pasajeros en cuatro aspectos,
descritos de la siguiente forma por parte de la Comisión:
1. Aclaración de puntos de incertidumbre: derechos de información sobre vuelos
retrasados ??o cancelados, circunstancias extraordinarias; derechos en caso de
grandes retrasos y de retrasos en la plataforma del aeropuerto, planificación de
contingencias; derechos a transporte alternativo y derechos relacionados con los
vuelos de conexión.
2. Nuevos derechos: casos de reprogramación de los horarios; nombres mal
escritos; nuevos derechos en caso de manipulación incorrecta de los equipajes y
transparencia con respecto al equipaje de mano y en el equipaje facturado.
3. Cumplimiento, tramitación de las reclamaciones y sanciones: control más
estricto de las compañías aéreas por las autoridades nacionales y europeas
(seguimiento e investigaciones conjuntas); tramitación de las reclamaciones y
respeto de los derechos individuales (incluida la obligación de las compañías
aéreas de responder a las reclamaciones en un plazo de dos meses); insolvencia.
4. Carga financiera desproporcionada: límites de la asistencia; límites para las
operaciones regionales; reparto de la carga económica.